4月18日，以“拥抱汽车新时（shí）代”为主题的（de）2023第二十届上海国际（jì）汽车工（gōng）业展览会（简（jiǎn）称2023上海车展）在上海国（guó）家会展中（zhōng）心拉开帷幕，共有1000余家海内外主流汽车品牌参（cān）展。宁（níng）德时代钠离（lí）子电池横空出世，成为（wéi）车展期（qī）间“动力新秀”。

钠电池首发（fā）奇瑞车型

随着电池技（jì）术多元发展，市（shì）场上不断推出（chū）如固态半固（gù）态（tài）电池、钠电、凝（níng）聚态电池等技术方向动力（lì）电池。值得（dé）关注的（de）是，钠离子电池或将迎来产业（yè）化元年。

在4月（yuè）16日奇瑞iCAR 品（pǐn）牌之夜上，宁德时代（dài）宣布钠（nà）离子电池将首发（fā）奇瑞（ruì）车型，并表示（shì）推进钠离子电池（chí）在2023年实（shí）现产业化。钠离子电池搭载于奇瑞iCAR03之外（wài），也将在奇瑞新（xīn）能源小车上（shàng）量产，如QQ冰淇淋（lín）、小蚂蚁等。宁德时（shí）代评价钠（nà）离子电池，是“突破资源瓶（píng）颈的高（gāo）性价比之选”。宁德时代表示，公司正致力推进钠（nà）离子电池在2023年实（shí）现（xiàn）产业化。

此次车展上（shàng），江淮也带来了全新纯电小型车，其中（zhōng）江淮钇为3钠电版也是搭载钠离子（zǐ）电（diàn）池，吸（xī）引众多参展（zhǎn）观（guān）众注意（yì）。

本（běn）次（cì）车（chē）展，捷（jié）威动力（lì）还首次展出（chū）半固态电池、钠离子电（diàn）池和磷酸（suān）锰铁锂电池等一系列前瞻性的新产品。其中，其钠电产品能量密度（dù）可达130Wh/kg，低温性能优（yōu）异，在-30℃下放电容量保持率在80%以（yǐ）上。

钠电（diàn）产业（yè）化趋势明显

据（jù）高（gāo）工产（chǎn）研统计，目（mù）前钠离子电池产业链布局企业数（shù）量已超过100家。其中，电（diàn）池环节企业超85家，正极材料企（qǐ）业40家以上（shàng），负极材料企业25家以上。

目（mù）前，钠电已经发展为（wéi）层状氧化物（wù）、聚阴离子化合物、普鲁（lǔ）士（shì）类化合物三大技术路线（xiàn）。具体来看，层状氧化物能量密度、倍率性（xìng）能等在三种技术路线中表现最好，已率先完成了产业化，产业化道路清晰明显。
今年3月17日，以（yǐ）“钠领未来”为主（zhǔ）题的“2023雅迪•华宇钠（nà）电发布会”在（zài）杭州举（jǔ）行，雅迪科技（jì）率先发布了第一（yī）款面（miàn）向大众（zhòng）的钠离子电池——“极钠S9”。

此前，中科海纳召开发布会，推出三款钠离子电池产（chǎn）品，并且（qiě）其（qí）高能量密度电芯产品也应用在思皓EX10花仙子-A00级短（duǎn）途车。

在4月16日举办（bàn）的第二届世界动力电（diàn）池大会云上宜宾论坛上（shàng），中科院院士欧阳明高（gāo）强（qiáng）调，“钠离子技术一定要发展，因为它是锂（lǐ）离子电池的一个有益的补充。”

据起（qǐ）点研究预测（cè），2023年将会是（shì）钠电池量产（chǎn）元年，预计全年出货量达12GWh。到（dào）2025年，应用于（yú）3C、动力（lì）及储能领（lǐng）域的钠电池规模分别为5/45/50Gwh，总出货量（liàng）将达100Gwh。

可以预（yù）见，钠电迎来产业化趋势，钠离子电池在动力（lì）领域的（de）应（yīng）用逐（zhú）步展开（kāi），将大大促进（jìn）新能源产业的发展。

在钠电正极材料领域，容（róng）百科技全面布局层状氧化（huà）物、普鲁士蓝/白及聚阴离（lí）子三个技术（shù）方向（xiàng），并已完（wán）成多家下（xià）游客户送样验（yàn）证，现有（yǒu）钠电（diàn）正极材料产能约1.5 万吨/年（nián）。2022年（nián），公（gōng）司钠电正极材料累计销售（shòu）几十吨（dūn）级，综（zōng）合开发（fā）能力与量（liàng）产进度处（chù）于行（háng）业领先水（shuǐ）平。

目前（qián），公（gōng）司已实现低残碱、高压实、长循环、低（dī）产气、低（dī）成本等多项（xiàng）技（jì）术攻关，并成（chéng）功应用到定型产（chǎn）品，2023年预计（jì）实现大规模（mó）量产。计（jì）划在2023年底建成3.6万吨/年产能，2024年底建成（chéng）10万吨/年产（chǎn）能。